國內(nèi)310S不銹鋼方管供需基本面有短期平衡轉(zhuǎn)入“供不應(yīng)求”階段，市場需求在蟄伏2個月之久之后再度集中釋放，而隨著鋼廠成本提高這一事實逐步被下游市場接受，價格上漲也成為理所當(dāng)然的事情，只是這波上漲之后市場再度陷入了“沉默”，是需求回落還是短期觀望，成本的推動能否延續(xù)中板價格的上升？ 從國內(nèi)幾個主要板材市場11月下旬至12月初的走勢來看，北京及華北地區(qū)310S不銹鋼方管市場領(lǐng)漲全國，從11月中旬截止到12月****周，平均漲幅接近400元/噸，而上海及華東市場平均漲幅也在300元/噸以上，廣州市場則受前期高位價格壓制，漲幅略低于以上兩地。 究其上漲的動因，除了原料價格不斷上漲引發(fā)鋼廠成本大幅上升這點最主要的因素外，前期鋼廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整也是造成市場在需求集中釋放的情況下大漲的原因——受到造船行業(yè)07年的迅猛發(fā)展，前期多數(shù)中板廠進行了一系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，更多選擇了軋制造船用鋼，而普中板產(chǎn)量因此受到一定影響；隨著310S不銹鋼方管市場需求在11月下旬開始旺盛，并于12月初集中釋放，使這種結(jié)構(gòu)的相對不平衡得以體現(xiàn)，市場資源緊俏，就上海市場來看，一線大廠的資源基本無貨，而市場上寬厚板銷售價格略低于普通規(guī)格的310S不銹鋼方管，二線資源銷售較為靈活，但惜售程度也有所加強。那么，310S不銹鋼方管企業(yè)如何實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”呢？其實，‘互聯(lián)網(wǎng)+’更多的是一種思維方式。310S不銹鋼方管企業(yè)要以互聯(lián)網(wǎng)的方式去看待企業(yè)的發(fā)展問題。做產(chǎn)品研發(fā)時，310S不銹鋼方管企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)分析直觀地了解到客戶要什么，然后企業(yè)再生產(chǎn)出滿足客戶需求的產(chǎn)品，一定程度上也加快了企業(yè)研發(fā)新品的力度，這對企業(yè)自身和整個310S不銹鋼方管行業(yè)的發(fā)展而言都是有利的。

310S不銹鋼方管在我國的鋼材消費結(jié)構(gòu)中，建筑、機械制造、汽車、造船、鐵道、石化、家電以及集裝箱行業(yè)所占比重較大，約點總消費量的80%左右，今年這些主要行業(yè)整體保持較快增長，是拉動鋼材消費增長的重要引擎。其中機械制造、汽車、家電等行業(yè)的產(chǎn)量增長，是直接拉動冷軋板卷消費增長的主要動力，尤其是汽車行業(yè)的持續(xù)看好，對冷軋板卷后期消費量將起到重要支撐。今年1-11月份，我國汽車產(chǎn)銷分別達到805.94萬輛和795.12萬輛，同比增長22.25%和23.19%。 從目前后市場的庫存量表現(xiàn)來看，自5月份以來，全國主要城市冷軋市場庫存量持續(xù)下降，并連續(xù)創(chuàng)今年的新低，至9月初庫存總量約在82萬噸左右，較今年****位約下降30萬噸。據(jù)統(tǒng)計，14家重點鋼鐵企業(yè)12月份冷軋計劃排產(chǎn)量為195.34萬噸，較11月份減少31.36萬噸，預(yù)計后期冷軋市場資源增量依然較小，市場庫存總量將進一步下降。因此，市場冷軋資源壓力仍然較小。 從總體來看，隨著我國淘汰產(chǎn)能進程的不斷深化，同時隨著我國鋼材消費量的持續(xù)增長，其鋼材市場總體供過于求的矛盾將有所緩解，將促進鋼材市場的整體穩(wěn)定發(fā)展，這勢必為冷軋市場的穩(wěn)定起到良好的基礎(chǔ)。汽車等相關(guān)行業(yè)的增長對冷軋市場的需求也將保持穩(wěn)定增長，而鋼廠冷軋產(chǎn)能的釋放卻表現(xiàn)放緩，且隨著當(dāng)前市場庫存量的進一步小幅下降，加上市場價格成本的繼續(xù)上升，預(yù)計至明年初國內(nèi)冷軋市場價格將保持高位運行，且仍有進一步上升的空間?？v觀310S不銹鋼方管批發(fā)市場，不少傳統(tǒng)企業(yè)紛紛“試水”網(wǎng)絡(luò)營銷，希望可以搭上網(wǎng)絡(luò)營銷這部“便車”。這也說明310S不銹鋼方管批發(fā)企業(yè)電商化已是大勢所趨，因此企業(yè)可抓住這個風(fēng)向標(biāo)，力求在2020年創(chuàng)新輝煌。